Министр иностранных дел Великобритании Иветт Купер предупредила, что мир стоит на пороге «глобального продовольственного кризиса» на фоне продолжающихся перебоев в работе Ормузского пролива.
«Мир в состоянии лунатизма движется к глобальному продовольственному кризису», — заявила Купер. «Мы не можем рисковать тем, что десятки миллионов людей останутся голодными, потому что одна страна захватила международный судоходный маршрут».
Британский политик назвала возобновление судоходства по проливу срочным приоритетом, который должен быть реализован в течение нескольких недель, чтобы предотвратить дальнейший ущерб для сельскохозяйственных рынков.
«Продолжающееся закрытие Ормузского пролива Ираном в то время, как тикают сельскохозяйственные часы, показывает, почему нам нужно срочное глобальное давление, чтобы пролив был вновь открыт, возобновились поставки удобрений и топлива, и снизилось давление на стоимость жизни», — добавила она, повторив опасения, высказанные премьер-министром Киром Стармером относительно домохозяйств Великобритании, столкнувшихся с экономическими последствиями иранской войны.
Купер также выступила за «немедленное» возобновление работы пролива, через который проходит около пятой части мировой добычи нефти.
Продолжающаяся блокада Ираном транзита нефти и газа нарушила мировую экономику, вызвав серьезную нестабильность цен на энергоносители по всему миру и побудив правительства пересмотреть собственное производство энергии.
По оценкам Организации Объединенных Наций, мировые цены на топливо сейчас более чем вдвое превышают средний показатель 2025 года.
В США, согласно данным Американской автомобильной ассоциации, средняя по стране цена на бензин выросла до $4,53 за галлон, что почти на 50 центов больше, чем всего месяц назад, и более чем на $1,55 превышает уровень до начала войны.
Согласно данным отслеживания судов Lloyd's List Intelligence, в период с 11 по 17 мая через Ормузский пролив прошло по меньшей мере 54 судна по сравнению с 25 неделей ранее. Это произошло после того, как полуофициальное иранское агентство Fars сообщило, что Тегеран разрешил проход некоторым китайским судам.
Тем не менее, это все еще значительно меньше 138 судов, которые ежедневно проходили через пролив до войны, согласно Объединенному морскому информационному центру.
Журнал TIME не смог независимо проверить эти цифры.
Поскольку конца иранской войны не видно, правительство Великобритании далеко не единственное, кто призывает к возобновлению свободной торговли через пролив.
Центр окружающей среды и развития арабского региона и Европы ранее предупреждал, что «иранская война превратила Ормузский пролив в узкое место для продовольственной безопасности», что представляет особую опасность для арабских стран, поскольку многие из них структурно зависят от импорта продовольствия, сталкиваются с нехваткой воды и «подвержены волатильности на морском, топливном и удобренческом рынках».
Кристиан Рейнольдс, ридер по продовольственной политике в Центре продовольственной политики Лондонского университета, говорит TIME, что мировое производство «крупных культур» в значительной степени зависит от «синтетических удобрений», которые успешно проходят через пролив.
Размышляя об ущербе, уже нанесенном нарушением жизненно важной торговли, Рейнольдс отмечает, что сейчас основное внимание сместилось с предотвращения на смягчение последствий.
«На данный момент мы должны понять, как уменьшить масштаб отсутствия продовольственной безопасности в условиях разворачивающейся ситуации; это контроль над ущербом, а не его предотвращение», — объясняет он.
Международное энергетическое агентство, которое ранее в этом году назвало закрытие пролива крупнейшим сбоем в поставках за всю историю мирового нефтяного рынка, также предупредило, что нехватка СПГ может нарушить производство удобрений.
Тем временем главный экономист Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН Максимо Тореро предупредил в апреле, что «часы тикают» в ожидании опасного скачка цен на продовольствие, особенно для более бедных стран, чей сельскохозяйственный календарь...
Рейнольдс сравнивает нынешний сбой с шоком, вызванным вторжением России в Украину в 2022 году, и говорит, что бедные страны, вероятно, снова понесут наибольшие потери.
«Это другое узкое место в мировой экономике, но оно так же жизненно важно, как и узкое место Россия-Украина», — говорит он. «Прямо сейчас мы движемся к ситуации, которая оставляет бедных мира в состоянии отсутствия продовольственной безопасности, поскольку цены на продукты питания будут расти».
Фактически, Всемирная продовольственная программа подсчитала, что «почти 45 миллионов человек могут оказаться в состоянии острой нехватки продовольствия или хуже, если конфликт не закончится к середине года и если цены на нефть останутся выше 100 долларов за баррель».
Однако Рейнольдс утверждает, что растущий кризис продовольственной безопасности нельзя объяснять только проливом, указывая также на климатическое давление и сокращение бюджетов на помощь, что означает, что «у нас меньше инфраструктуры для реагирования на это».
Британское правительство объявило в 2025 году, что помощь Великобритании будет «постепенно сокращена» с 0,5% валового национального дохода (ВНД) до 0,3% ВНД в 2027 году, в то время как администрация Трампа демонтировала USAID.
Тем не менее, глобальные усилия сосредоточены на возобновлении работы пролива и освобождении жизненно важной торговли, проходящей через этот ключевой путь.
На прошлой неделе Великобритания и Франция созвали министров обороны и представителей нескольких стран, чтобы продемонстрировать свою поддержку «строго оборонительной» многонациональной миссии по обеспечению обхода пролива после окончания войны.
Купер также проводит в Лондоне Глобальную партнерскую конференцию, призванную объединить правительства, бизнес, филантропические организации и международные организации для обсуждения того, как решать растущий сельскохозяйственный кризис.
Министр энергетики США Крис Райт на прошлой неделе обвинил Иран в том, что он держит «мировую экономику в заложниках», но заявил, что пролив, вероятно, будет вновь открыт «где-то этим летом, самое позднее».
Он указал на блокаду США и не исключил возможности того, что американские военные принудительно откроют водный путь.
Однако разногласия по поводу военно-морской навигации в проливе остаются основным камнем преткновения на зашедших в тупик мирных переговорах между Вашингтоном и Тегераном на фоне хрупкого режима прекращения огня между США и Ираном.
Иран хочет признания своего суверенитета над проливом — термин, который США категорически отвергли.
Во вторник Тегеран объявил о создании нового органа — Орган по делам Персидского залива и Ормузского пролива, который будет контролировать и взимать плату с судов, стремящихся пройти через пролив.
Но Трамп, общаясь с журналистами, вновь подчеркнул: «Это не их (Ирана) пролив. Это международные водные пути».
Он раскритиковал Иран за использование важного водного пути в качестве «военного оружия», имея в виду, как Тегеран неоднократно использовал этот проход в качестве геополитического разменной монеты во времена напряженности.