ИСЛАМАБАД, 8 июля (Рейтер) - Пакистанские спасатели в среду прочесывали воды в районе предполагаемого места крушения грузового самолета Boeing, через несколько часов после того, как он потерял связь с авиадиспетчерской службой на пути в Карачи с пятью членами экипажа на борту, сообщили власти Пакистана.
Премьер-министр Шехбаз Шариф поручил властям ускорить поисково-спасательные работы по 27-летнему переоборудованному грузовому самолету, который пропал в Аравийском море после сообщения о проблеме с навигационной системой.
K2 Airways, компания-оператор самолета, сообщила, что экипаж состоял из двух пилотов, двух инженеров и одного сотрудника вспомогательного персонала. Власти не делали официальных заявлений об их статусе, хотя Шариф выразил свои «искренние соболезнования» их семьям.
Самолет, возможно, врезался в море к юго-западу от Карачи после серии резких изменений высоты, за которыми последовало крутое финальное снижение, согласно данным сервиса отслеживания рейсов Flightradar24.
Власти начали скоординированную поисково-спасательную операцию на море силами различных ведомств, сообщило Управление аэропортов Пакистана в Facebook. K2 Airways заявила, что сотрудничает с Управлением гражданской авиации Пакистана и другими государственными органами. Boeing пока не комментирует ситуацию.
Самолет сообщил о проблеме с навигационной системой в 21:18 по пакистанскому стандартному времени (16:18 GMT) во время полета в сторону Карачи, сообщило управление аэропортов.
Местная авиадиспетчерская служба пыталась направлять его, но через три минуты радиолокационные системы показали, что самолет быстро снижается, и связь была потеряна, сообщило управление. Согласно заявлению, в тот момент рейс находился примерно в 155 морских милях (287 км) к западу от Карачи.
Последние минуты данных отслеживания Flightradar24 казались хаотичными: самолет упал примерно на 5000 футов менее чем за минуту, затем взмыл примерно на 6000 футов за 30 секунд, после чего вошел в катастрофическое пикирование с высоты 36 550 футов.
Последняя переданная точка данных помещала самолет на высоте 1100 футов над уровнем моря с вертикальной скоростью минус 22 400 футов в минуту — около 400 километров в час, что является чрезвычайно крутой и аномальной скоростью снижения.
Пропавший самолет — один из десятилетних Boeing 737-400, на два поколения старше 737 MAX, который был вовлечен в кризис безопасности. Он использует двигатели, произведенные CFM International, совместным предприятием GE Aerospace и французской Safran.
Самолет 737-400 был впервые поставлен в качестве пассажирского лайнера российской компании «Аэрофлот» в 1999 году и переоборудован в грузовой в 2012 году, согласно Flightradar24. Это единственный самолет K2 Airways, и он начал эксплуатацию у перевозчика в 2024 году. Согласно данным Flightradar24, его предыдущий полет состоялся 28 июня.
Этот инцидент станет первой смертельной авиакатастрофой в Пакистане с 2020 года, когда самолет Airbus A320 компании Pakistan International Airlines не долетел до взлетно-посадочной полосы в Карачи, в результате чего погибли 97 человек.
(Репортаж Асифа Шахзада; Редактирование Хью Лоусона)