Рынок лизинга в России переживает непростой период. После резкого сжатия в начале года, вызванного высокой ключевой ставкой ЦБ (16–18%) и ужесточением условий кредитования, темпы падения начали замедляться. По данным экспертов, во втором квартале объем нового бизнеса сократился всего на 5–7% по сравнению с первым кварталом, тогда как ранее падение достигало 20%. Это говорит о том, что рынок нащупывает «дно» и адаптируется к новым реалиям.
Ключевым фактором стабилизации стала вынужденная перестройка спроса. Компании перестали брать в лизинг дорогие импортные грузовики и спецтехнику, но активно переключились на китайские аналоги и поддержанную технику. Кроме того, многие лизингодатели начали предлагать гибкие схемы: удлиненные сроки договоров (до 5–7 лет) и авансы в размере 50% и выше. Это позволяет снизить ежемесячный платеж и удержать клиентов.
Что ждет рынок до конца года? Эксперты выделяют три основных сценария:
- Стагнация с легким восстановлением. Если ключевая ставка останется на уровне 16–18%, рынок лизинга покажет нулевой или слабый плюс (до +5%) за счет сегмента подержанной техники и «серого» импорта.
- Точечный рост в отдельных нишах. Ожидается рост в лизинге железнодорожного транспорта и сельхозтехники (субсидии от государства). А вот автолизинг легковых машин, вероятно, продолжит падение из-за высоких цен и перегрева рынка.
- Риск нового витка сжатия. Если ЦБ повысит ставку до 20% и выше (что возможно при ускорении инфляции), падение лизинга может возобновиться, и к декабрю рынок просядет еще на 10–15%.
Главный вывод: рынок лизинга вошел в фазу «холодной адаптации». Резкого обвала не будет, но и бурного роста ждать не стоит. До конца года основная борьба развернется за качественного заемщика, а лизинговые компании будут вынуждены конкурировать не ценой, а сервисом и скоростью сделок.