Авторы: Сабина Зибольд и Тим Хефер
БЕРЛИН/ПАРИЖ, 2 июля (Рейтер) - НАТО планирует заменить свой устаревший парк самолетов-разведчиков AWACS американского производства на шведскую альтернативу, сообщили четыре источника агентству Рейтер. Этот шаг может не понравиться президенту Дональду Трампу, который призывает союзников покупать больше американского оборонного оборудования.
Трамп неоднократно критиковал европейских союзников за то, что они полагаются на США в вопросах своей безопасности, одновременно призывая их увеличить расходы на оборону и закупать больше американского оборудования. Он также иногда угрожал выходом Вашингтона из НАТО.
По словам источников, покупка разведывательных самолетов Saab GlobalEye будет объявлена на саммите НАТО в Анкаре 7-8 июля.
Представитель альянса подтвердил, что решение о замене AWACS будет объявлено на саммите, но отказался предоставить подробности. В Saab от комментариев отказались.
С характерными девятиметровыми обтекателями радаров 14 самолетов системы дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AWACS) НАТО служат глазами альянса в небе с 1982 года.
Базирующийся на авиабазе Гайленкирхен в Германии, этот парк самолетов играет ключевую роль в разведывательных миссиях вдоль восточного фланга НАТО с тех пор, как Россия начала свою войну в Украине.
По словам источников, знакомых с ситуацией, в рамках плана замены Гайленкирхен может в конечном итоге стать домом для крупнейшего в мире парка самолетов GlobalEye.
Система, поступившая на вооружение в 2018 году, предназначена для обнаружения и отслеживания угроз в воздухе, на земле и на море. Она создана на базе бизнес-джета Global 6500, производимого канадской компанией Bombardier.
GlobalEye конкурирует с Boeing E-7 Wedgetail — самолетом раннего предупреждения и управления, созданным на базе лайнера 737 и предназначенным для наблюдения и управления боем.
КРУПНЕЙШАЯ ПОКУПКА GLOBALEYE
НАТО отказалось от планов 2025 года по покупке шести самолетов Boeing E-7 Wedgetail после того, как Пентагон, его крупнейший потенциальный заказчик, отказался от планов приобретения 26 таких машин, сделав больший упор на спутниковые возможности.
Однако под давлением американских законодателей министр обороны Пит Хегсет заявил в мае на заседании Конгресса, что Пентагон стремится восстановить финансирование этой программы.
Запланированное объявление НАТО прозвучало через несколько недель после того, как Канада, заявившая о желании снизить зависимость от американских поставщиков оборонной продукции, объявила о планах приобрести шесть самолетов GlobalEye — крупнейший на сегодняшний день заказ на эту машину.
Ожидается, что покупка НАТО будет еще масштабнее, хотя сразу не было ясно, сколько самолетов она будет включать. Один источник сообщил, что окончательное количество может зависеть от того, выберет ли альянс более дорогую версию, способную к дозаправке в воздухе.
Нынешний парк AWACS может дозаправляться в полете — возможность, которая оказалась ценной для миссий вблизи Украины, позволяя увеличить время дежурства.
Эти самолеты, являющиеся одними из немногих военных активов, находящихся в непосредственной собственности НАТО, обслуживаются экипажами из 21 из 32 стран-членов альянса.
В случае конфликта они могут обеспечить единую радиолокационную картину для самолетов союзников, кораблей и центров управления, а также наводить истребители НАТО на их цели.
Парк самолетов обеспечивал поддержку миссий на Балканах, в Афганистане и Ираке, а также операций по обеспечению безопасности во время чемпионата мира по футболу 2006 года в Германии и крупных международных саммитов.
(Репортаж Сабины Зибольд и Тима Хефера. Дополнительные репортажи Саймона Джонсона. Редактирование Барбары Льюис, Джо Бавьера и Марка Поттера)
```