Иран и Оман согласовали маршрут для судов, следующих через Ормузский пролив, и завершают подготовку к совместному управлению этим стратегическим водным путём, заявил в среду Тегеран, даже несмотря на то, что новые инциденты в сфере безопасности подчеркнули сохраняющиеся риски для регионального судоходства.
Это соглашение стало бы шагом к открытию ключевого энергетического маршрута, однако официальные источники, информирующие иранские СМИ, подчеркнули, что любое смягчение по-прежнему зависит от того, отменит ли Вашингтон собственную военно-морскую блокаду иранских портов.
Иран осуществляет фактический контроль над водным путём и угрожает любым судам, следующими маршрутами, которые он считает несанкционированными, с тех пор как США и Израиль начали свою войну против страны 28 февраля.
Президент США Дональд Трамп неоднократно настаивал на том, что Тегеран заинтересован в сделке по открытию Ормуза, но Иран это отрицает и заявляет, что вместо этого договорится со своим соседом по другую сторону пролива — Оманом.
"Географические координаты маршрута, предусмотренного обеими сторонами, согласованы, и, если определённые третьи стороны не будут препятствовать процессу, совместное заявление двух стран, содержащее основные соображения и пункты договорённости, также находится на стадии окончательной доработки и редактирования", — заявил официальный представитель МИД Ирана Эсмаил Багаи, по сообщению государственного информационного агентства IRNA.
Согласно сообщению, Багаи рассказал журналистам, что переговоры с Оманом продвигаются, но даже если взаимопонимание будет достигнуто, это не будет означать, что пролив стал безопасным для всех проходящих судов.
"Факторы, делающие Ормузский пролив небезопасным, по-прежнему существуют со стороны Соединённых Штатов, особенно военно-морская блокада и другие агрессивные и угрожающие действия против Ирана и его интересов", — сказал он.
Подчёркивая риски, капитан нефтяного танкера сообщил о том, что слышал два взрыва при прохождении через пролив в девяти морских милях (17 километрах) к юго-востоку от Кумзара (Оман), сообщило в среду британское агентство морской безопасности UKMTO. Экипаж и судно не пострадали.
Йеменские хуситы отдельно заявили, что нанесли удары по двум саудовским нефтяным танкерам — восьмому и девятому с момента начала ими блокады королевства в прошлом месяце.
Военный представитель Яхья Сари заявил, что ракеты поразили танкер Wafa у Янбу в северной части Красного моря и танкер Daisy в Аденском заливе.
Саудовские власти немедленно не прокомментировали это.
- "Раздробленная система" -
До войны через Ормуз проходило около пятой части мирового экспорта нефти и СПГ, и цены неоднократно резко росли с момента возникновения спора вокруг водного пути, оказывая экономическое и политическое давление на Вашингтон.
Вице-президент США Джей Ди Вэнс признал разочарование американцев в темпах дипломатии с Ираном, заявив, что переговоры займут время из-за разногласий внутри руководства страны.
"Будет непросто, и потребуется время, чтобы туда добраться", — сказал Вэнс Fox News в интервью, показанном в среду.
"Реальность... такова, что, во-первых, иранцы — чрезвычайно трудный народ. Во-вторых, у них раздробленная система", — сказал он.
Введя фактическую блокаду пролива, Иран настаивает на том, чтобы суда следовали маршрутом, который проходит вдоль иранского побережья.
Многие суда вместо этого предпочитают идти южным маршрутом, ближе к Оману на противоположной стороне пролива, иногда попадая под обстрел.
Иран хочет контролировать пролив и взимать плату за проход — полномочия, которыми он не пользовался до войны, и развитие событий, которому США будут решительно противодействовать.
По уже сложившейся схеме Трамп на прошлой неделе пригрозил ударить по Ирану "очень сильно", возможно, с атаками на гражданскую инфраструктуру, но затем отступил, намекнув, что сделка близка.
Однако МИД Ирана опроверг проведение переговоров с Вашингтоном.
bur/dc/jfx/abs/lga
```