Гонконг предлагает выдать 10 000 разрешений для водителей в приложениях для заказа такси, таких как Uber.

Гонконг предлагает выдать 10 000 разрешений для водителей в приложениях для заказа такси, таких как Uber.
Новость рубрики В мире Фото: AP

ГОНКОНГ (AP) — Правительство Гонконга во вторник предложило выпустить 10 000 новых разрешений на транспортные средства для водителей, работающих в онлайн-сервисах по вызову такси, таких как Uber, что составляет менее половины от того количества, на которое надеялись представители отрасли.

В Гонконге насчитывается около 18 000 лицензированных такси, а количество разрешений для частных автомобилей, работающих по вызову, ограничено 1 500, и этих водителей можно вызвать через приложения для заказа поездок. Однако дополнительные водители, работающие через эти приложения, технически находятся вне закона, и в прошлом им грозили аресты, несмотря на их широкое распространение в городе.

Правительство Гонконга обнародовало детали нормативной базы прошлым летом, чтобы ввести отрасль в формальное регулирование, после многолетнего давления со стороны таксомоторных компаний.

Альянс "Умный транспорт", в который входят компании по вызову такси и другие транспортные предприятия, в мае предложил разрешить 20 500 новых разрешений на автомобили на начальном этапе.

Однако в документе, представленном во вторник законодательному органу, Бюро транспорта и логистики Гонконга заявило, что ограничение в 10 000 будет разумным и уместным, обеспечивая баланс между потребностями пассажиров и ресурсами общественных дорог. Ведомство сообщило, что позже пересмотрит этот потолок, чтобы определить, нуждается ли он в корректировке.

Законодатели города в прошлом году приняли закон, требующий получения лицензий и разрешений для онлайн-платформ по вызову такси, а также для их транспортных средств и водителей. При выдаче лицензии транспортный комиссар Гонконга может учитывать опыт компании, ее финансовые возможности и предполагаемые инвестиции в регионе. Лицензированные компании должны будут поддерживать «надлежащие и эффективные» услуги.

Водители должны быть не моложе 21 года, иметь водительские права не менее одного года и не иметь серьезных нарушений правил дорожного движения за последние пять лет. Им также необходимо будет сдать экзамен.

Согласно предложениям, представленным во вторник, большинство новых правил для сервисов по вызову такси вступят в силу в августе, а остальные — к августу 2027 года. К этому времени все платформы должны будут получить лицензию и обеспечить, чтобы все транспортные средства и водители, работающие с ними, имели разрешения.

Согласно предложениям, компании должны будут использовать технологии, такие как программное обеспечение для распознавания лиц, чтобы убедиться, что водители действительно являются владельцами используемых ими автомобилей.

Ранее полиция арестовывала некоторых водителей Uber, подозреваемых в вождении без разрешения, а в 2018 году более двух десятков водителей были оштрафованы.

Некоторые таксисты долгое время сопротивлялись таким онлайн-платформам, как Uber, видя в них конкурентов, угрожающих их бизнесу. Тем не менее, Uber, начавший работу в Гонконге в 2014 году, остается популярным в этом азиатском финансовом центре, где многие жители недовольны тем, что они называют плохим обслуживанием такси. В последние годы Uber начал включать лицензированных таксистов в свою платформу.

В предыдущем документе, представленном законодательному органу, команда Uber в Гонконге утверждала, что за последний год в городе насчитывается более 30 000 активных водителей. Компания заявила, что даже если будет выдано и введено в действие 15 000 разрешений, время ожидания заказа в определенные периоды может удвоиться по сравнению с текущим уровнем, а тарифы могут вырасти на целых 70%.

В своем заявлении во вторник компания сообщила, что законодательное предложение является важным шагом на пути к установлению четких правил, но первоначальная квота «значительно ниже» той, что необходима для удовлетворения спроса пассажиров. Она также заявила, что согласно этим предложениям более 20 000 человек потеряют возможность зарабатывать.

«Это законодательство — только начало. Мы надеемся продолжить тесное сотрудничество с правительством для создания эффективной системы распределения и практического механизма пересмотра, который позволит системе развиваться со временем», — говорится в заявлении.


Партнеры

Infopost

Экономика и технологии

BazaTV

Прямые трансляции

FoxNews.com.ru

Обсуждение ключевых тем

Jangyru

Новости