Осенью 2023 года Россия столкнулась с беспрецедентной ситуацией на топливном рынке. Резкий рост оптовых цен и дефицит бензина и дизеля на АЗС вынудили правительство и региональные власти ввести временные ограничения на продажу топлива. Цель — обеспечить приоритетные нужды: сельское хозяйство, коммунальные службы и силовые ведомства. Ниже — актуальная карта регионов, где были введены лимиты, и сводка последних событий.
Регионы, столкнувшиеся с ограничениями
Ограничения затронули в основном южные и центральные регионы страны. Власти вводили нормы на отпуск топлива в одни руки (обычно не более 20–40 литров) для легковых автомобилей. Вот ключевые зоны:
- Краснодарский край и Адыгея — одни из первых, где ввели лимиты. На некоторых АЗС сети «Лукойл» продавали не более 20 литров бензина и 50 литров дизеля в одни руки из-за ажиотажного спроса и перебоев с поставками.
- Ростовская область — в ряде районов (особенно приграничных) были зафиксированы очереди на АЗС. Местные власти вводили ручное регулирование: приоритет отдавался сельхозтехнике и скорой помощи.
- Волгоградская область — в конце сентября на заправках некоторых сетей ввели ограничение до 30 литров на один автомобиль. Ситуация стабилизировалась после поставок топлива из резервов.
- Астраханская область — дефицит дизельного топлива затронул рыбаков и аграриев. Продажу ограничивали до 40 литров в одни руки.
- Крым — на полуострове, зависимом от поставок через Керченский мост, в пик сезона вводили лимиты на дизель (до 50 литров).
Последние новости: что изменилось?
К середине осени 2023 года ситуация начала выравниваться. Правительство приняло ряд экстренных мер:
- Запрет на экспорт бензина и дизеля (введен 21 сентября 2023 года) — ключевая мера, которая позволила насытить внутренний рынок. Уже к началу октября оптовые цены пошли вниз.
- Увеличение нормативов поставок на биржу — нефтяные компании обязали продавать больше топлива на внутреннем рынке.
- Снижение демпферных выплат — скорректировали механизм субсидирования НПЗ, что сделало экспорт менее выгодным.
На данный момент большинство ограничений на АЗС сняты. Однако в некоторых отдаленных районах (например, в горных территориях Дагестана или в северных поселках) сохраняется «ручное» регулирование. Эксперты предупреждают: если не решить проблему «серого» экспорта и логистики, дефицит может вернуться весной 2024 года — в период посевной.