Компания Boeing представила подробности о последней версии своего боевого самолёта-напарника (CCA) MQ-28 Ghost Bat. Ранее Ghost Bat считался самым зрелым из известных CCA, но улучшенная версия дрона, Block 3, получила различные новые функции. К ним относятся увеличенное крыло и пара внутренних отсеков вооружения, что позволяет нести боеприпасы без ухудшения малозаметных характеристик.
MQ-28 Block 3 был представлен сегодня на авиасалоне ILA Berlin, проходящем на этой неделе в столице Германии. Презентацию провели представители Boeing Australia и немецкой компании Rheinmetall. Немецкая фирма является партнёром Boeing в предложении дрона немецким военным, а также для выхода на потенциально очень прибыльный европейский рынок CCA.
>Увеличение крыла на 25%
Увеличенная ёмкость топлива и полезной нагрузки
Возможность управления за пределами прямой видимости (BLOS)
Внутренние точки подвески вооружения для большей конфигурируемости миссий
Улучшения MQ-28 Ghost Bat обеспечивают гибкость, дальность и рост возможностей.
Подробнее: https://t.co/IPZLUy5Qubpic.twitter.com/7EK5fUD11h
— Boeing Australia (@BoeingAustralia) 10 июня 2026 г.
«Это самолёт, который мы предлагаем Германии», — заявил Глен Фергюсон, глобальный директор программы MQ-28, на презентации. «Это третья итерация конструкции, и мы готовы построить первый самолёт [Block 3] в следующем году».
Предыдущие варианты Block 1 и Block 2 выполнили более 150 испытательных вылетов в Австралии и США.
Австралия уже приобрела восемь MQ-28 Block 1, которые сконфигурированы как предсерийные прототипы.
Первые девять дронов Block 2, находящиеся сейчас в производстве, рассматриваются как путь к оперативным возможностям, которые полностью реализуются в Block 3.
Самолёт Block 3 оснащён крылом, увеличенным на 25 процентов, в сочетании с увеличением тяги с 10 000 фунтов до 12 000 фунтов. Пока неясно, как будет достигнуто это увеличение тяги, но в сочетании с большей площадью крыла это обеспечит повышенную грузоподъёмность. Это приводит к дополнительным 2 000 фунтов топлива, грузов и полезной нагрузки для выполнения задач.
«Эта дополнительная ёмкость даёт операторам свободу балансировать между полезной нагрузкой и выносливостью для конфигурирования под конкретную миссию, будь то перевозка дополнительного топлива для операций на большей дальности, увеличение количества вооружения или любая комбинация того и другого», — сказал Фергюсон.
Последняя итерация дрона также добавляет управление за пределами прямой видимости (BLOS). Внедрение линий связи BLOS означает, что MQ-28 может управляться на неограниченных дистанциях, будь то с наземной станции, военного корабля или пилотируемого самолёта. С дальностью полёта более 2000 морских миль добавление BLOS к дрону также гарантирует, что он может выполнять независимые операции, когда не управляется пилотируемым самолётом, что всегда рассматривалось как потенциальная роль для Ghost Bat. Наличие опции спутниковой связи (SATCOM) также открывает лучшую устойчивость управления в условиях радиоэлектронной борьбы.
«Включение таких функций, как возможность BLOS, является прямым результатом нашего опыта на сегодняшний день, а также отзывов военно-воздушных сил, поскольку они лучше понимают роль и интеграцию CCA в операции объединённых сил», — пояснил Фергюсон.
Что касается критически важных внутренних отсеков вооружения, они добавлены с каждой стороны фюзеляжа с плоскими боковыми стенками, как показано в видео, опубликованном Boeing.
Каждый отсек может нести одну ракету AIM-120 AMRAAM (усовершенствованную ракету средней дальности класса «воздух-воздух») или две управляемые бомбы малого диаметра (SDB). Это могут быть либо GBU-39/B SDB I, либо GBU-53 SDB II, также известная как StormBreaker. Ghost Bat — первый CCA, который, как мы видели, способен нести AIM-120 внутри, что само по себе является значительным достижением. Возможность внутреннего размещения грузов также является огромным шагом на данный момент, особенно после того, как Boeing недавно подтвердил его эффективную площадь рассеяния (ЭПР), доказав, что CCA труднее обнаружить и он лучше способен действовать в условиях противодействия.
«Сочетание высокопроизводительной платформы, стелс-характеристик и передовой автономии предоставляет военно-воздушным силам беспрецедентную способность повышать эффективность выполнения задач и оперативную гибкость», — заявил Брэд Томпсон, директор Phantom Works Australia, после завершения испытаний ЭПР.
Дрон также имеет возможность установки трёх внешних точек подвески вооружения. По крайней мере одна из них уже была испытана в ходе сквозного боевого применения, когда ракетой AMRAAM была поражена цель-дрон. Роль «воздух-воздух» особенно актуальна, поскольку дрон также рассматривается как средство защиты сил для прикрытия самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и заправщиков и т.д., а также для работы совместно с истребителями. В сочетании с увеличенной тягой и большими крыльями внешние пилоны, по-видимому, открывают возможность полёта с пятью или, по крайней мере, четырьмя ракетами AMRAAM, либо со смешанной нагрузкой оружия класса «воздух-воздух» и «воздух-земля».
Для Block 3 известно, что Boeing также работает над тремя или четырьмя альтернативными сенсорными нагрузками. Их интеграция будет облегчена тем фактом, что вся носовая часть может быть заменена для размещения различных полезных нагрузок.
Доставка MQ-28 Block 3 из Австралии в Берлин отражает отношения между Boeing Australia и Rheinmetall, а также тот факт, что ВВС Германии (Люфтваффе) рассматриваются в качестве заказчика для своих потребностей в CCA.
«На данный момент мы всё ещё ведём переговоры с правительством Германии, но если они хотят получить самолёт к 2029 году, я ожидаю, что, по крайней мере, к следующему году мы должны перейти к финальной стадии обсуждения контракта», — заявил Breaking Defense генеральный директор Rheinmetall Армин Паппергер.
В ожидании потребностей Германии в CCA на авиасалоне ILA Berlin была широко представлена боевая авиация дронов.
Также состоялся публичный дебют полноразмерного макета Airbus U760 Ravenstorm — боевого дрона, предназначенного для действий совместно с истребителями в воздушном бою, ударных миссиях и задачах радиоэлектронной борьбы. Этот новый беспилотный летательный аппарат является частью обновлённого портфолио дронов компании, и вы можете прочитать об этом подробнее здесь.
Наряду с Ravenstorm, Airbus также предлагает европеизированную версию стелс-дрона XQ-58A Valkyrie, который, по-видимому, позиционируется как более дешёвый самолёт и предлагающий возможность операций без взлётно-посадочной полосы.
Из США компания General Atomics Aeronautical Systems представила полноразмерную модель дрона из своего семейства Gambit, подтвердив также, что ведёт переговоры с Германией относительно её требований к CCA.
8. General Atomics Aeronautical Systems также здесь с полноразмерной версией дрона из своего семейства Gambit, одного из двух беспилотных летательных аппаратов, отобранных в рамках первого этапа собственной программы CCA ВВС США. pic.twitter.com/8sEnDuUidr
— Elisabeth Gosselin-Malo (@elisabethmalom1) 10 июня 2026 г.
Тем временем немецкая фирма Helsing представила новую версию своего дрона CA-1 Europa, который выглядит поразительно похожим на Ghost Bat. CA-1EA (Electronic Attack — для электронных атак) следует за CA-1KA (Kinetic Attack — кинетическая атака) и отражает высокий приоритет, который Германия придаёт потребности в CCA для сопровождения своих будущих самолётов радиоэлектронной борьбы Eurofighter EK, а также других боевых самолётов.
Европе требуются суверенные возможности радиоэлектронной борьбы. Представляем CA-1EA, автономный вариант для электронных атак на базе CA-1 Europa. #ILABerlinhttps://t.co/J9H8OpHKnW pic.twitter.com/mcVC1yqpT9
— Helsing (@HelsingAI) 10 июня 2026 г.
Компания Helsing сообщает, что испытательные полёты CA-1KA планируется начать в начале следующего года. Чтобы обойти проблемы испытаний такого класса дронов в европейском воздушном пространстве, первый летающий прототип будет оснащён кабиной для пилота-наблюдателя.
Даже если MQ-28 Ghost Bat проиграет в Германии в условиях жёсткой конкуренции, версия Block 3 уже пользуется поддержкой Австралии, которая также хочет модернизировать более ранние самолёты до того же стандарта.
«Эти функции, разработанные в партнёрстве с Королевскими ВВС Австралии, будут постепенно внедряться в парк самолётов по программе спиральной модернизации и доступны заинтересованным странам-союзникам», — сказал Фергюсон.
Представитель Boeing добавил, что MQ-28 поступит на вооружение Королевских ВВС Австралии в 2028 году, и он «почти уверен, что это будет первый оперативный CCA где-либо в мире».
Когда Boeing и Rheinmetall объявили о своём стратегическом партнёрстве в марте этого года, они заявили, что MQ-28 может быть поставлен Вооружённым силам Германии к 2029 году.
#Rheinmetall и #Boeing партнёрствуют по немецкому MQ-28 #Ghost #Bat https://t.co/zGEhjQNqqi pic.twitter.com/VLBDQ8EAaV
— Rheinmetall (@RheinmetallAG) 31 марта 2026 г.
Также следует отметить, что Boeing сейчас проводит испытательные полёты Ghost Bat с базы ВМС США в Пойнт-Мугу, Калифорния. Компания заявляет, что её главные цели при этом — продемонстрировать зрелость конструкции и стимулировать экспортные продажи, но испытания вполне могут также указывать на потенциальный интерес со стороны военных США.
Многое может измениться к тому времени, и неясно, в какой степени определены требования Германии к CCA, в то время как любые закупки также должны будут пройти через лиц, принимающих решения в правительстве.
Тем временем MQ-28 Ghost Bat продолжает развиваться. Презентация версии Block 3 сегодня подчёркивает, как быстро развивается рынок боевых самолётов-напарников.
Свяжитесь с автором: thomas@thewarzone.com