Boeing (NYSE: BA) сообщила 7 октября 2026 года, что в сентябре передала заказчикам 52 коммерческих самолёта — на 30% больше, чем за тот же месяц годом ранее, когда было поставлено 40 бортов. С начала года общий объём поставок достиг 421 машины против 330 за девять месяцев 2025-го.
Основу сентябрьского графика составили 38 узкофюзеляжных 737 MAX, девять широкофюзеляжных 787 Dreamliner, три грузовых 767 и два 777F. Темп выпуска 737 MAX в Рентоне вышел на согласованные с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) 42 самолёта в месяц; компания рассчитывает довести показатель до 47 машин к концу первого квартала 2027 года после аудита регулятора.
Портфель заказов вырос до 6 412 самолётов: в сентябре Boeing заключила 62 нетто-контракта, включая твёрдый заказ на 30 лайнеров 737 MAX от азиатского перевозчика, название которого не раскрывается. Акции на торгах в Нью-Йорке прибавили 3,1% и закрылись на отметке $248,70. Аналитики ожидают, что квартальная выручка, которую Boeing представит 28 октября, составит около $24,5 млрд.
Восстановление производства продолжается после забастовки 2024 года и серии проверок FAA. Генеральный директор Келли Ортберг заявил сотрудникам, что главная задача на 2027 год — стабилизировать поставки и вернуть свободный денежный поток в положительную зону.