Министры иностранных дел стран Юго-Восточной Азии, испытывающих проблемы с поставками топлива, в четверг призвали к обеспечению свободы судоходства в международных проливах, завершая неделю встреч, которые в значительной степени проходили в тени войны между США и Ираном.
В совместном коммюнике, опубликованном по итогам встречи Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) в Маниле, также прозвучал повторный призыв к сдержанности в ближневосточном конфликте, который вызвал экономические последствия во всем регионе.
Госсекретарь США Марко Рубио, находящийся с визитом, на этой неделе предупредил послов АСЕАН, что контроль Ирана над Ормузским проливом создаст "опасный прецедент".
"Существует фундаментальный принцип свободы судоходства, который находится под угрозой", — заявил он.
В коммюнике впервые использована формулировка, касающаяся "свободы судоходства в проливах и полетов над ними", при этом отдельно содержится призыв к "беспрепятственному" проходу через Ормузский пролив.
Закрытие пролива после совместных ударов США и Израиля по Ирану заставило многие страны региона лихорадочно искать пути решения проблем с нехваткой энергии и скачками цен, при этом зависящие от импорта Филиппины объявили чрезвычайное положение в стране.
Однако, хотя в коммюнике и упоминается энергетическое сотрудничество между государствами АСЕАН, никакой информации о прогрессе в реализации ранее объявленных инициатив, таких как региональная энергосистема или схема обмена топливом, не было обнародовано.
В самой Юго-Восточной Азии находятся два самых загруженных судоходных маршрута в мире — Малаккский пролив и Сингапурский пролив.
- 'Политическая воля' -
Встречи в Маниле начались во вторник после серии новых столкновений между Китаем и Филиппинами в спорном Южно-Китайском море.
Несмотря на инцидент, министр иностранных дел Филиппин Тереза Ласаро на заключительной пресс-конференции заявила, что, по ее мнению, обе стороны сосредоточены на завершении давно вынашиваемого соглашения к концу года.
"Теперь это часть политической воли: мы намерены завершить разработку этого кодекса поведения к концу года", — сказала она.
Ранее на этой неделе посол Китая в Маниле заявил журналистам, что недавнее столкновение в море не повлияет на усилия по принятию Кодекса поведения для этого важнейшего водного пути.
"Независимо от того, что произошло на двустороннем уровне, я думаю, наша готовность завершить переговоры по (кодексу) к концу этого года не изменилась", — сказал посол Цзин Цюань.
Однако Цзин настаивал, что пакт не будет затрагивать двусторонние вопросы, такие как территориальные споры Китая с Филиппинами, а вместо этого будет сосредоточен на "правилах взаимодействия" на водном пути.
Аналитики давно предупреждают, что любой документ, приемлемый как для Пекина, так и для государств-членов АСЕАН, будет не иметь реальной силы.
За несколько часов до завершения встреч в четверг береговая охрана Филиппин обвинила своих китайских коллег в применении водометов и "опасном маневре" с целью блокировать суда, доставляющие помощь филиппинским рыбакам возле спорного рифа в Южно-Китайском море.
Китай заявил, что принял "необходимые меры" для выдворения филиппинских судов из своих территориальных вод.
cwl/ane